“一代帝王鄉，千古飛龍地”，故鄉徐州深厚的歷史文化底蘊，讓許多文人墨客頗費詩章，所以，回到故鄉定居的我，就把自己安排在依山傍水的金龍湖畔；這里不但景色優美，同時，這里也是徐州經濟的領頭羊“荊山橋經濟技術開發區”。

荊山橋，不僅僅是一座歷史古橋，還是徐州東擴南進，城市迅猛發展的橋頭堡；因此，在確定徐州未來發展的大方向上，定位為“荊山橋經濟技術開發區”。

經開區雖然經濟發展在徐州各區獨占鰲頭，但是，引以為傲的歷史名橋“荊山橋”，卻漸漸淡出人們的視野，甚至現在不少的年輕人，不知道有荊山橋或者為何又叫“金山橋”；來到徐州后，又聽聞傳言，因為開發房地產，荊山橋僅存的部分遺址，也差一點被損壞殆盡，心中不禁慨嘆；歷經數百年風雨的荊山橋，真是命運多難。

一次文友聚會，聽徐州歷史學者于克南先生，暢談荊山橋的前世今生，心中對這座承載徐州數百年歷史的古橋，產生了濃厚的興趣；在一個風和日麗的清晨，我開車來到了荊山橋的遺址下，有幸一睹他的遺存容貌。

歷史文獻中記載的荊山橋，建于清康熙二十一年。橋身原長362.5丈，頂寬1.9丈，為159孔石拱板橋。其中石板橋南頭95孔，北頭45孔，中間有19個大孔。橋體有欄桿，中孔雕有12條蛟龍于拱頂，龍頭朝向上游，橋中間刻一對石獅子。由此文記載可以看出，這座橋的昔日輝煌，然而，今天，在一片新蓋的高樓大廈面前，橋頭牌坊還在，旁邊的幾塊刻字的巨石，散落在石牌坊的四周，而前面傳說中的荊山橋，老橋上面也覆蓋上了水泥，水泥路下面的一塊塊路石，似乎在敘說著荊山橋曾經的繁華。

提起荊山橋，就不得不說前面這條“不老河”了，該河原名潘家河，乾隆二十九年開挖，因流經不老莊，入運河口稱不老河口，就叫不老河了。不老河位于徐州主城區的東北，西起銅山區藺家壩東至邳州趙墩鎮的不老莊。明清時期，黃河、微山湖的大水由大孤山、茶城等處經不老河東入運河以資宣泄，乾隆皇帝說：“水過沙停半淤淀，微山遂壅趨壑方”，這條不老河，在泄洪防汛，保護徐州城區，發揮了巨大的作用，同時，也將徐州的南北分割開來，居民往來十分不便。

其實荊山橋是一座古橋，數百年前就有了，石橋以前有木橋，木橋以前有浮橋。但是到清朝初年時，老的荊山橋被水沖塌了，來往的老百姓行動極不方便，有的在橋南有地，住在橋北，橋北有地，住在橋南，收割莊稼走親戚都相當困難，只有靠一葉扁舟擺渡過去。徐州歷來就是南北交通要道，商賈云集，所以，渡口一度熙熙攘攘，人來人往，排隊坐船，比較繁忙。

說起荊山橋的修建，有兩個重要的人物不得不說；以擺渡為生的“姚老黑”和徐州富豪，慈善家張膽了。據史書記載，“張膽出身于世代為官的大家族里，長得虎背熊腰，威猛過人。他父親做明朝的官，做到武官的正二品，張膽年輕時，就受到家庭的影響，他就決心習武來報效國家。在崇禎年間，公元1633年，張膽考中了武舉人，官至四品，地位還是很高的。張膽作為明朝的武官，他和農民起義有過多次較量，他父親在一次戰役中被叛將殺害了，于是張膽決定替父報仇。沒想到，由于明朝的滅亡，張膽為父報仇的愿望還沒有來得及實現，便失去了官職，回到了家鄉徐州。

后來，張膽再次受命，帶兵征戰，屢立戰功，由于張膽受誣陷便一氣之下，請辭回鄉；張膽正值人生中年，布衣耕作，粗茶淡飯，興辦學校，扶貧救濟，樂施好善，家業也越做越大，成為遠近聞名的大戶和善人。那么，張膽為何要傾盡所有財產，修建荊山橋呢。

說到張膽修橋，就不得不說另一個傳奇人物“姚老黑”了。荊山橋建橋以前有一個擺渡人，民間傳說姓姚，搖船的時候就喊“搖了，嘿”，加上整日風吹日曬，全身黑黝黝的，于是鄰里百姓就喊他‘姚老黑’。‘姚老黑’在搖船的過程中，因為張膽的女兒嫁到河對岸去了，他經常要從河上過。所以‘姚老黑’知道他是富翁，每次張膽過河去女兒家時，船到河的中間，‘姚老黑’就向他收很高的過河費。有一次，張膽就責問：“船家，為什么向別人收這么少的過河費，向我收這么高的。”‘姚老黑’說：“你有錢啊。你有錢你不多交嗎。”張膽就責備他不公平，‘姚老黑’就說，你認為不公平，你修一座橋走啊，‘倘若你能把橋修好，我從今就不擺渡’。張膽說：“我還不能修橋呢，不然不砸你的飯碗了嗎。”‘姚老黑’說：“你修好，我就把船拉到荊山上去，我心服口服。”，據說，后來橋修好后，姚老黑真的把船拉倒荊山頂，傳說，荊山上面，還有拉船的痕跡來。

回頭說到修橋，在那個年代，可不是一個簡單的事情，當時，張膽大約70多歲，他向徐州知府提出了修橋建議，還親自負責修橋的各項事務，他擔任修橋財務的籌集人，又擔任了工程的主要責任人。

修橋需要錢，整座橋修好，大約花了2，68萬兩銀子，這在當時，可不是個小數目；除了張膽自家的財產捐助，好在，還有三個當官的兒子；每人都出資，才能保證建橋所需資金，最后傳說張膽花光了所有的家產，最后一塊合龍門的石頭，還是家里的小丫環捐獻私房錢買來的。

乾隆11年，也就是張膽修成荊山橋60年之后，荊山橋又得到了重修。橋身加長120丈，總長度達到482丈五尺，大概1600米左右，共有橋洞149個。有人說，荊山橋的橋洞就像盧溝橋上的獅子一樣數不清。一個賣黑碗的山東老漢不信，推著獨輪車，見一個橋洞擺一個黑碗，結果擺來擺去，自己也擺糊涂了。

荊山橋的建成，極大地方便了南來北往的行人，也成為徐州一道靚麗的風景。然而，歷史的風云滌蕩，加上戰火的洗禮，荊山橋數次遭到損壞，屢遭厄運，到建國時已面目全非，僅能勉強通過行人。1958年，政府開挖不老河時，用爆破的方法將其拆除。存在了350年的荊山橋從此在人們的視野中消失了。

乾隆皇帝六下江南，四次來徐州，三次過次橋。看到荊山橋的雄偉與壯觀，親筆寫下“萬世津梁”四個大字，并為這座橋，多次賦詩：“石橋三里許以長，如虹蜿蜒飲兩塘；南北咽喉形勝控，春秋節宣計書良。東接睢邸耕桑野，西連好沛王壩鄉；我曾坐照資利涉，發幣修筑乃如常。”

如今，留下的殘垣斷壁，在一部分文物愛好者的呼吁下，已經得到政府的保護，歷經數百年風雨的荊山橋，用最后的倔強，訴說著不老河兩岸的曾經繁榮和輝煌。不過值得慶幸的是，據說這里要建一個大運河公園和博物館，重新展示荊山橋的曾經雄姿。

“山近彭城水映之龍瞻瑞靄，人道王路功成砥柱履州行。”荊山橋雖然已經完成了他的歷史使命，但是，在徐州被重新確定為““淮海經濟區中心城市”這個大目標下，荊山橋將再次煥發青春，成為古彭徐州，通往美好明天的橋梁。